金屬材料在各種工程應用中的失效模式主要由斷裂、腐蝕、磨損和變形等。

變形失效

在常溫或溫度不高的情況下的變形失效主要由彈性變形失效和塑性變形失效。彈性變形失效主要是變形過量或喪失原設計的彈性功能，塑性失效一般是變形過量。在高溫下的變形失效有蠕變失效和熱松弛失效。

應力-應變曲線

1彈性變形失效

在彈性狀態下，固體材料吸收了加載的能量，依靠原子間距的變化而產生變形，但因未超過原子之間的結合力，當卸裁時，全部能量釋放，變形完全消失，恢復材料的原樣。要有好的彈性，應從提高材料的彈性極限及降低彈性模量入手。

金屬彈性形變的特點：（1）可逆性，金屬材料的彈性變形具有可逆的性質，即加載時，卸載后恢復到原狀的性質；（2）單值性，金屬材料在彈性變形過程中，不論是加載階段還是卸載階段，只要在緩慢的加載條件下，應力與應變都保持正比的單值對應的線性關系，即符合胡克定律；（3）變形量很小，金屬的彈性變形主要發生在彈性階段，但在塑性階段也伴隨著發生定量的彈性交形。但兩個階段彈性變形的總量是很小的，加起來一般小于0.5%-1.0 %。

構件產生的彈性變形量超過構件匹配所允許的數值，稱為過量的彈性變形失效，判斷方法如下：（1）失效的構件是否有嚴格的尺寸匹配要求，是否有高溫或低溫的工作條件；（2）注意觀察在正常工作時，構件互相不接觸，而又很靠近的表面上是否有劃傷、擦傷或磨損的痕跡。只要觀察到這種痕跡，而且構件停工時，構件相互間仍有間隙，便可作為判斷的依據；（3）在設計時是否考慮了彈性變形的影響及采取了相應的措施；（4）通過計算驗證是否有過量彈性變形的可能；（5）由于彈性變形是晶格的變形，可用X射線法測量金屬在受載時的晶格常數的變化驗證是否符合要求。

當構件的彈性變形已不遵循變形可逆性、單值對應性及小變形量的特性時，則構件失去了彈性功能而失效。

過載、超溫或材料變質是構件產生彈件變形失效的原因，預防措施如下：（1）選擇合適的材料或構件結構；（2）確定適當的構件匹配尺寸或變形的約束條件，對于拉壓變形的桿柱類零件、彎扭變形的軸類零件，其過量的彈性變形都會因構件喪失配合精度導致動作失誤，要求精確計算可能產生的彈性變形及變形約束而達到適當的配合尺寸；（3）采用減少變形影響的連接件，如皮帶傳動、軟管連接、柔性軸、橢圓管板等。

2塑性變形失效

塑性表示材料中的應力超過屈服極限后，能產生顯著的不可逆變形而未立即破壞的形態，這種顯著且不可逆的變形稱為塑性變形。通常反映材料塑性性能優劣的指標是伸長率δ和斷面收縮率φ。伸長率和斷而收縮率越高，則塑性越好。金屬的塑性變形一般可看作是晶體的缺陷運動。

金屬塑性變形的特點：（1）不可逆性，金屬材料的塑性變形不可恢復，當材料應力等于或高于屈服極限后產生的變形，在卸裁后，其變形仍然保留在材料內。塑性變形的微觀機制表明，位錯運動及增殖使晶體實現一個晶面在另一個晶面上的逐步滑移，宏觀表面是卸載后塑性變形保留至可觀察及測量；（2）變形量不恒定，金屬是多晶體，各個晶粒取向不同，晶面滑移先后不同，各晶粒變形有不同時性及不均勻性。一個構件在各個部位的塑性變形量不相同，因而個別塑性變形量大的部位將出現材料的不連續（斷裂失效的裂源）；（3）慢速變形，金屬的彈性變形以聲速傳播，但塑性變形的傳播很慢；（4）伴隨材料性能的變化，這主要因為塑性變形時金屬內部組織結構發生變化，由位錯運動及增殖實現了晶面的滑移，亞晶結構形成；晶粒歪扭，微裂紋等缺陷產生；如在材料加工中，隨塑性交形量增加，即產生了加工硬化，原因是位錯密度增加、位錯纏結、位錯運動相互作用及運動阻力增加，其宏觀表現就是應變硬化。

金屬構件產生的塑性變形量超過允許的數值稱為塑性變形失效，其變形失效判斷以影響構件執行正常功能為依據。

材料塑性變形失效的主要原因是過載，使構件的受力過大，出現影響構件使用功能的過量的塑性變形。過載不僅是對構件承受的外載荷估計不足，還應該包括偏載引起局部應力、復雜結構應力計算誤差及應力集中、加工及熱處理產生殘余應力、材料微觀不均勻的附加應力等因素，使構件受力不均，局部區域的總應力超值。

塑性變形失效預防措施：（1）合理選材，提高金屬材料抵抗塑性變形的能力，除了選擇合適的屈服強度的材料，還要保證金屬材料質量，控制組織狀態及冶金缺陷；（2）準確地確定構件的工作載荷，正確進行應力計算，合理選取安全系數及進行結構設計，減少應力集中及降低應力集中水平；（3）嚴格按照加工工藝規程對構件成形，減少殘余應力；（4）嚴禁構件運行超載；（5）監測腐蝕環境構件強度尺寸的減小。

3高溫作用下金屬材料的變形失效

金屬構件在高溫長時間作用下，即使其應力值小于屈服強度，也會緩慢產生塑性變形，當該變形量超過規定的要求時，會導致構件的塑性變形失效。此時所稱的高溫為高于0.3Tm（Tm是以絕對溫度表示的金屬材料的熔點），一般情況下碳鋼構件在300℃以上，低合金強度鋼構件在400℃以上。

蠕變變形失效

金屬在長時間恒溫、恒載荷（即使應力小于該溫度下的屈服強度）作用下緩慢地產生塑性變形的現象稱為蠕變。由蠕變變形導致的材料的斷裂，稱為蠕變斷裂。由蠕變變形和斷裂機理可知，要提高蠕變極限，必須控制位錯攀移的速率；提高持久強度，則必須控制晶界的滑動和空位擴散。

壓力容器的蠕變變形量一般規定在10^{5h為1%，即蠕變速率為10-7mm/(mm·h)。}

典型的蠕變曲線

第一階段ab為減速蠕變階段又稱過渡蠕變階段，這一階段開始的蠕變速率很大，隨著時間延長蠕變速率逐漸減小，到b點蠕變速率達到最小值；

第二階段bc為恒速蠕變階段又稱穩態蠕變階段，這一階段的特點是蠕變速率幾乎保持不變。一般所指的金屬蠕變速率，就是以這一階段的蠕變速率ε表示的。

第三階段cd為加速蠕變階段隨著時間的延長，蠕變速率逐漸增大，到d點時產生蠕變斷裂。

斷口宏觀特征

斷口附近產生塑性變形，在變形區附近有很多裂紋（斷裂機件表面出現龜裂現象）；

高溫氧化，斷口表面被一層氧化膜所覆蓋。

斷口微觀特征

冰糖狀花樣的沿晶斷裂形貌

蠕變變形失效也是一種塑性變形失效，有塑性變形失效的特點，但蠕變失效也不一定是過載，只是載荷大時，蠕變變形失效的時間短，恒速蠕變階段蠕變速度大。高溫下不僅有蠕變變形引起的的構件外部尺寸的變化，還有金屬內部組織結構特有的變化，導致高溫力學性能下降、構件承載能力降、蠕變速度加快、失效加快。

材料的蠕變性能常采用蠕變極限、持久強度、松弛穩定性等力學性能指標。

蠕變極限是金屬材料在高溫長時載荷作用下的塑性變形抗力指標，是高溫材料、設計高溫下服役機件的主要依據之一。蠕變極限（MPa）表示方法有兩種，一種是在規定溫度下，使試樣在規定時間內產生規定穩態蠕變速率的最大應力；另一種是在規定溫度和時間下，使試樣在規定時間內產生規定蠕變伸長率的最大應力。

持久強度是指材料在高溫長時載荷作用下抵抗斷裂的能力，即材料在一定溫度和時間條件下，不發生蠕變斷裂的最大應力（蠕變極限指材料的變形抗力，持久強度表示材料的斷裂抗力）。某些材料與機件，蠕變變形很小，只要求在使用期內不發生斷裂（如鍋爐的過熱蒸汽管）。這時，就要用持久強度作為評價材料、機件使用的主要依據。

應力松弛變形失效

材料在恒變形條件下，隨著時間的延長，彈性應力逐漸降低的現象稱為應力松弛。金屬材料抵抗應力松弛的性能稱為松弛穩定性，可以通過應力松弛試驗測定的應力松弛曲線來評定。剩余應力是評定金屬材料應力松弛穩定性的指標。剩余應力越高，松弛溫度性越好。

金屬的蠕變是在應力不變的條件下，構件不斷產生塑性變形的過程；而金屬的松弛守則是在總變形不變的條件下，構件彈性變形不斷轉為塑性變形從而使應力不斷降低得過程。

第1階段：開始階段應力下降很快；

第2階段：應力下降逐漸減緩的階段；

松弛極限：在一定的初應力和溫度下，不再繼續發生松弛的剩余應力。

預防高溫松弛失效的措施是選用松弛穩定性好的材料。對緊固性構件的實際使用也可以在構件使用過程中對其進行一次或多次再緊固，即在構件應力松弛到一定程度時重新緊固，這是經濟而又有效的方法。但要注意到再緊固會對松弛性能有所影響，因為每進行一次再緊固，材料都產生應變硬化，剩余應力有所下降，隨著塑性應變的總量增加，材料最終斷裂。

斷裂失效

斷裂是金屬材料在應力作用下材料分離為互不相連的兩個或多個部分的現象。

金屬材料的斷裂過程一般有三個階段， 即裂紋的萌生，裂紋的亞穩擴展及失穩擴展，最后是斷裂。金屬構件可能在材料制造、構件成形或使用階段的不同條件下啟裂、萌生裂紋;并受不同的環境因素及承載狀態的影響而使裂紋擴展直至斷裂。

金屬構件斷裂后，在斷裂部位都有匹配的兩個斷裂表面，稱為斷口。斷口及其周圍留下與斷裂過程有密切相關的信息。通過斷口分析可以判斷斷裂的類型、斷裂過程的機理，從而找出斷裂的原因和預防斷裂的措施。

1斷裂失效的分類

按斷裂前變形程度分類，分為韌性斷裂和脆性斷裂。

韌性斷裂前產生明顯的塑性變形，斷裂過程中吸收了較多的能力，一般是在高于材料屈服應力條件下的高能斷裂。

脆性斷裂前的變形量很小，不會出現明顯的宏觀變形量。斷裂過程中材料吸收的能量很小，一般是在低于允許應力條件下的低能斷裂。通常材料的塑性變形小于2%~5%的斷裂均可稱為脆性斷裂。

（a）完全韌性斷裂（b）部分韌性斷裂（c）脆性斷裂

按造成斷裂的應力類型及斷面的宏觀取向與應力的相對位置分類，可分為正斷、切斷及混合斷裂。正斷可能是脆性的，也可能是韌性的，而切斷一般總是韌性的。

正斷是指當外加作用力引起構件的正應力分量超過材料的正斷抗力時發生的斷裂。斷裂面垂直于正應力或最大的拉伸應變方向。

切斷是指當外加作用力引起構件的切應力分量超過材料在滑移面上的切斷抗力時發生的斷裂。斷裂面平行于最大切應力或最大切應變方向，與最大正應力約呈45°交角。

按斷裂過程中裂紋擴展所經的途徑分為三類：沿晶斷裂、穿晶斷裂及混晶斷裂。

沿晶斷裂是指裂紋沿晶界擴展至斷裂，沿晶斷裂多屬于脆性斷裂。

穿晶斷裂是指裂紋的萌生和擴展穿過晶粒內部的斷裂。穿晶斷裂可以是韌性的也可以是脆性的。混晶斷裂是指在多晶體金屬材料的斷裂過程中，多數是其裂紋的擴展既有穿晶型、也有晶間型的混晶斷裂。如馬氏體或回火馬氏體材料的瞬間斷裂。

裂紋擴展路徑示意圖

A-沿晶裂紋；B-穿晶裂紋；C-混晶裂紋

按負荷的性質及應力產生的原因分為疲勞斷裂和環境斷裂。

疲勞斷裂是指由于在局部應力集中或強度較低部位首先產生裂紋，裂紋隨后擴展導致的斷裂。

環境因素(氣相、液相腐蝕介質或氫)的作用引起形變和斷裂的基元過程，從而導致應力脆斷，因而以這種形式破壞失效的現象統稱為環境斷裂。環境斷裂具體可分為應力腐蝕開裂(Stress Corrosion Cracking)、氫脆或氫致開裂(Hydrogen Induced Cracking)和腐蝕疲勞斷裂(Corrosion Fatigue Cracking)三種。

按微觀斷裂機制可分為解理斷裂、韌窩斷裂、疲勞斷裂、蠕變斷裂及結合力弱化斷裂。

解理斷裂是在正應力作用產生的一種穿晶斷裂，裂紋沿特定的結晶學平面擴展而導致的穿晶脆斷，但有時也可沿滑移面或孿晶界分離。解理斷裂常見于體心立方和密排六方金屬及合金，低溫、沖擊載荷和應力集中常促使解理斷裂的發生。面心立方金屬很少發生解理斷裂。

韌窩斷裂是指在外力作用下因微孔聚集相互連通而造成的斷裂。結合力弱化斷裂是指裂紋沿著出于各種原因而引起的結合力弱化所造成的脆弱區域擴展而形成的斷裂。

韌窩

沿晶斷裂

2韌性斷裂

韌性斷裂是指容器、管道在壓力作用下，器壁上產生的應力超過材料的強度極限而發生顯著的宏觀塑性變形的斷裂。

韌性斷裂是一個緩慢的斷裂過程，塑性變形與裂紋成長同時進行。裂紋萌生及亞穩擴展阻力大、速度慢，材料在斷裂過程中需要不斷消耗相當多的能量。隨著塑性變形的不斷增加，承載截面積減小，至材料承受的載荷超過了強度極限σ_b時，裂紋擴展達到臨界長度，發生韌性斷裂。

韌性斷裂有兩種類型: 一種是宏觀斷面取向與最大正應力相垂直的正斷型斷裂，又稱平面斷裂，這種斷裂出現在形變約束較大的場合，如平面應變條件下的斷裂；另一種是攻關斷面取向與最大切應力方向相一致的切斷，即與最大正應力約呈45°，又稱斜斷裂，這種斷裂出現在滑移形變不受約束或約束較小的情況，如平面應力條件下的斷裂。

韌性斷裂斷口形貌

（1）宏觀形貌

韌性斷裂斷口宏觀形貌

在直徑大的圓棒鋼試樣新斷裂的金屬灰色斷口上能觀察三個區：凹凸不平暗灰色且無光澤的纖維區、放射線紋理的灰色有光放射區及平滑絲光的亮灰色剪切唇區。

纖維區是材料內部處在平面應變三向應力作用下啟裂，在試樣中心形成很多小裂紋及裂紋緩慢擴展而形成。

纖維區外顯示出平行于裂紋擴展的放射線狀的紋理，這是中心裂紋向四周放射狀快速擴展的結果，該區稱為放射區。

當裂紋快速擴展到試樣表面附近，由于試樣剩余厚度很小，故變為平面應力狀態，從而剩余的外圍部分剪切斷裂，斷裂面沿最大切應力面和拉伸軸成45°，稱為剪切唇區。

從韌性斷裂宏觀形貌三區的特征可分析斷口的類型、斷裂的方式及性質，有助于判斷失效的機理及找出失效的原因。根據纖維區、放射區及剪切唇區在斷口上所占的比例可初步評價材料的性能。如纖維區較大，材料的塑性和韌性比較好，如放射區比較大，則材料的塑性降低，而脆性增大。

斷口三要素

1-纖維區 F；2-放射區 R；3-剪切區S

（2）微觀形貌

滑斷或純剪切斷口微觀特征：（1）蛇形滑動、漣波狀花紋；（2）大的塑性變形后滑移面分離造成；（3）漣波花樣是蛇形滑動花樣一步變形而平滑化的結果；（4）在缺口、纖維裂紋、孔洞等附近區域在力的作用下可發生純剪切過程，其內表面出現蛇行滑動、漣波等特征。

在某些金屬材料中，尤其是雜質、缺陷少的金屬材料，在較大的塑性變形后，沿滑移面剪切分離，因位向不同的晶粒之間的互相約束和牽制，不可能僅僅沿某一個滑移面滑移，而是沿著許多相互交叉的滑移面滑移，形成起伏彎曲的條紋形貌，一般稱為“蛇行花樣”。

微孔聚集型斷裂的微觀特征：斷口上有大量韌窩。材料在塑性變形時，在夾雜物、析出物等第二相粒子周圍或有缺陷地區先出現裂紋，形成微孔，進一步塑性變形時，微孔長大、聚集、斷裂。

韌窩是指韌性斷裂斷口的微觀形貌呈現出韌窩狀，在韌窩的中心常有夾雜物或第二相質點。根據受力狀態的不同，通常可以出現三種不同形態的韌窩：

（1）在正應力(即垂直于斷面的最大主應力)的均勻作用下，顯微孔洞沿空間三個方向上的長大速度相同，因而形成等軸韌窩。拉伸試樣斷口的杯形底部和錐形頂部由等軸韌窩組成；

（2）在切應力(平行于斷面的最大切應力)的作用下，塑性變形使顯微孔洞沿切應力方向的長大速度達到最大，同時顯微孔被拉長， 形成拋物線狀或半橢圓狀的韌窩，這時兩個的韌窩朝著相反方向，這種韌窩稱為剪切韌窩。剪切韌窩通常出現在拉伸斷口的剪切唇區。

（3）撕裂應力作用下出現伸長或呈拋物線狀的韌窩，兩個匹配面上的韌窩朝著相同的方向，稱為撕裂韌窩。撕裂韌窩的方向指向裂紋源，而其反方向則是裂紋的擴展方向。剪切韌窩與撕裂韌窩的區別在于對應的兩個斷面上，其拋物線韌窩的方向不同，對剪切韌窩凸向相反，對撕裂韌窩凸向相同。

韌窩的大小和深淺，決定于材料斷裂時微孔的核心數量和材料本身的相對塑性，如果微孔的核心數量很多或材料的相對塑性較低，則韌窩的尺寸較小或較淺；反之，韌窩的尺寸較大或較深。通常韌窩越大越深，材料的塑性越好。韌窩尺寸與夾雜物的大小直接相關，而正當夾雜物呈圓顆粒時，韌窩呈等軸狀，當夾雜物呈條狀時，韌窩也呈長條形。

當材料含有較多的第二相質點或夾雜物時，則在形成韌窩過程中，第二相質點或夾雜物往往存在于韌窩底部，形成的韌窩數量較多，而且較小。

產生韌性斷裂的影響因素：（1）零件形狀（圓形、板狀、光滑與缺口試樣）；（2）溫度（隨溫度的降低，纖維區和剪切唇區減小，放射區增大）；（3）加載速率（速率越大，放射區增大）。

3脆性斷裂

脆性斷裂是指容器在破裂時沒有宏觀塑性變形，器壁平均應力遠沒有達到材料的強度極限，有的甚至低于屈服極限。脆性斷裂的發生條件：設備、容器本身存在缺陷或幾何形狀發生突變；存在一定的應力水平；材料的韌性很差。

脆性斷裂的特征

（1）脆性斷裂時，工作應力不高，往往低于材料的屈服點，甚至低于設計時的許用應力。

（2）中、低強度鋼的脆性斷裂一般在比較低的溫度下發生，因此脆性斷裂也稱為“低溫脆性斷裂”。與面心立方金屬比較，體心立方金屬隨溫度的下降，塑性將明顯下降，屈服力升高；

（3）脆性斷裂從金屬構件內部存在的裂紋作為裂紋源而開始。

（4）脆性斷裂通常在體心立方和密排六方金屬材料中出現，而面心立方金屬材料在特定的條件下才會出現脆性斷裂；

（5）脆性斷裂一般沿低指數晶面穿晶解理。解理通過破壞原子的結合力來實現，而密排面之間的原子間隙最大，結合力最弱，故絕大多數解理面是原子密排面。

（6）破裂時無明顯的塑性變形，破裂之前沒有或只有局部極小的塑性變形；

（7）斷口宏觀分析呈金屬晶粒狀并有光澤，斷口平直與主應力垂直；

（8）在較低溫度發生，且材料韌性很差。

脆性斷裂的斷口形貌

（1）宏觀形貌

斷裂前無明顯的塑性變形，斷口附近無頸縮；

斷裂表面垂直于最大正應力方向；

斷口平齊，無剪切唇；

斷口上呈現小刻面；

斷裂源點形成“人字條紋”或“山形條紋”

小刻面是指脆性解理斷裂的斷口呈平滑明亮結晶狀。

根據斷口人字條紋或山行條紋的圖形可判斷脆性斷裂的裂紋擴展方向和尋找斷裂起源點。人字條紋或山行條紋從細變粗的方向為裂紋擴展方向，相反的方向指向裂紋起源點。

（2）微觀形貌

脆性斷裂的微觀形貌一般分為河流花樣、扇形花樣、舌狀斷口、魚骨狀花樣；

河流花樣實際上是斷裂面上的微小解理臺階在圖像上的表現，河流條紋就是相當于各個解理平面的交割。河流條紋的流向也是裂紋擴展的方向，河流的上游是裂紋源。

扇形花樣：以裂紋源為中心單方向徑向擴展，在焊接區沖擊斷口常見。

舌狀花樣：當材料的脆性大、溫度低，臨界變形困難，晶體變形以形變孿晶方式進行。舌狀花樣在低溫沖擊斷口中易出現。

脆性斷裂的影響因素

（1）應力狀態與缺口效應

應力狀態是指構件內應力的類型、分布、大小和方向。不同的應力狀態對脆性斷裂有不同的影響，如最大拉伸應力和最大切應力對形變和斷裂起不同的作用。最大切應力促進塑性滑移的發展，是位錯移動的推動力，它對形變和斷裂的發生及發展過程都產生影響；而最大拉伸應力則只促進脆性裂紋的擴展。因此，最大拉應力與最大切應力的比值越大，構件失效脆性斷裂的可能性越大，在三向拉伸應力狀態下比值越大，極易導致脆性斷裂。

在實際金屬構件中，常見由于應力分布不均勻而造成三向應力狀態，如構件的截面突然變化、小的圓角半徑、預存裂紋、刀痕、尖銳缺口尖端處往往由應力集中而引起應力不均勻分布，周圍區域為了保持變形協調，便對高應力區以約束，即造成三向拉伸應力狀態。這是造成金屬構建在靜態低負荷下產生脆性斷裂的重要原因。

（2）溫度

低溫下造成構件的脆性斷裂是由溫度的改變而引起材料本身的性能變化。隨著溫度的降低，金屬材料屈服應力增加，韌性下降，解理應力下降；當溫度在材料脆性轉變溫度以下時，材料的解理應力小于其屈服應力，材料的斷裂由原來的正常韌性斷裂轉為脆性斷裂。

（3）尺寸效應

鋼板厚度增加，脆性轉變溫度升高，缺口脆性增加；關于板厚的脆化原因一般認為與冶金質量和應力狀態有關。

（4）焊接質量

焊接缺陷一般有夾雜、氣孔、未焊透和焊接裂紋等，而切中焊接裂紋的存在對焊接構件的斷裂起著重要作用。

（5）工作介質

金屬構件在腐蝕介質中，受應力（尤其是拉應力）作用，同時又有電化學腐蝕時，極易導致早起脆性斷裂；

（6）材料和組織因素

脆性材料、冶金質量差、氫脆傾向的材料以及缺口敏感性大的鋼種都能促使發生脆性斷裂；不良熱處理產生脆性組織狀態，如組織偏析、脆性相析出、晶間脆性析出物、淬火裂紋、淬火后消除應力處理不及時或不充分等也能促進脆性斷裂的發生。

預防脆性斷裂的途徑

（1）溫度是引起構件脆斷的重要因素之一， 設計者必須考慮構件的最低工作溫度應高于材料的脆性轉變溫度。若所設計的構件工作溫度較低，甚至低于該材料的脆性轉變溫度，則必須降低設計應力水平，使應力低于不會發生裂紋擴展的水平；若其設計應力不能降低，則應更換材料。選擇韌性更高、脆性轉變溫度更低的材料；

（2）設計者在選擇材料時，除考慮材料的強度外，還應保證材料有足夠的韌性。應該從斷裂力學的觀點來選擇材料，若材料有較高的斷裂韌性時，則構件中允許有較大的缺陷存在；

（3）為減少構件脆性斷裂，在設計時應使缺陷產生的應力集中減小到最低限度，如減少尖銳角，消除未焊透的焊縫，結構設計時應盡量保證結構幾何尺寸的連續性(因為在結構不連續的過渡部位往往使構件應力集中而形成高應力區)；過渡段的連接應采用正確的焊接方法；

（4）盡量減少焊接產生的缺陷。這種設計包括選擇適當的焊縫金屬缺口韌性，焊接預熱和焊后的熱處理制度，適當設計焊接條件以減少缺陷。

4疲勞斷裂

金屬構件在交變載荷的作用下，雖然應力水平低于金屬材料的抗拉強度，優勢甚至低于屈服極限，但經過一定的循環周期后，金屬構件會發生突然的斷裂，這種斷裂稱為疲勞斷裂，疲勞斷裂是脆性斷裂的一種形式。

疲勞斷裂的現象及特征

①疲勞負荷是交變負荷。

②金屬構件在交變負荷作用下，一次應力循環對構件不產生明顯的破壞作用，不足以使構件發生斷裂。構件疲勞斷裂是在負荷經多次循環以后發生，高周疲勞斷裂的循環次數Nf>104，而低周疲勞斷裂的循環次數較少，一般Nf=102~104。疲勞斷裂應力還小于抗拉強度σb，其值也小于屈服點σs。

③疲勞斷裂只可能在有使材料分離扯開的反復拉伸應力和反復切應力的情況下出現。純壓縮負荷不會出現疲勞斷裂，疲勞起源點往往出現在最大拉應力處。

④疲勞斷裂過程包括疲勞裂紋的萌生、裂紋擴展和瞬時斷裂三個階段。

疲勞裂紋的萌生：大量研究表明，疲勞裂紋都是由不均勻的局部滑移和顯微開裂引起，主要方式有表面滑移帶形成，第二相、夾雜物或其界面開裂，晶界或亞晶界開裂及各類冶金缺陷、工藝缺陷等。金屬構件由于受到交變負荷的作用，金屬表面晶體在平行于最大切應力平面上產生無拘束相對滑移，產生了一種復雜的表面狀態，常稱為表面的“擠出”和“擠入”現象，當金屬表面的滑移帶形成尖銳而狹窄的缺口時，便產生疲勞裂紋的裂紋源。

疲勞裂紋的擴展：疲勞裂紋擴展的第一階段為切向擴展階段，裂紋尖端將沿著與拉伸軸呈45°方向的滑移面擴展。疲勞裂紋擴展的第二階段為正向擴展階段。在交變應變作用下，疲勞裂紋從原來與拉伸軸呈45°的滑移面，發展到與拉伸軸呈90°。即由平面應力狀態轉變為平面應變狀態，這一階段中最突出的顯微特征是存在大量的、相互平行的條紋，稱為“疲勞輝紋”。

疲勞裂紋在第二階段擴展到一定深度后，由于剩余工作截面減小，應力逐漸增加，裂紋加速擴展。當剩余面積小到不足以承受負荷時，在交變應力作用下，即發生突然的瞬時斷裂，其斷裂過程同單調加載的情形相似。疲勞斷裂與其他一次負荷斷裂有所區別，它是一種累進式斷裂。

⑤即使是塑性良好的合金鋼或鋁合金，疲勞斷裂構件斷口附近通常也觀察不到宏觀的塑性變形。

疲勞斷裂的斷裂形貌

（1）宏觀形貌

起源區：即為疲勞裂紋萌生區。這個區域在整個疲勞斷口中所占的比例很小。通常就是指斷面上疲勞花樣放射源的中心點或疲勞弧線的曲率中心點。疲勞裂紋源一般位于構件表面應力集中處或不同類型的缺陷部位。一般情況下，一個疲勞斷口有一個疲勞源。疲勞區中磨得最亮的地方即是疲勞源（疲勞核心），位于零件強度最低或應力最高的地方。

擴展區：在此區中常可看到有如波浪推趕海岸沙灘而形成的"沙灘花樣"，又稱"貝殼狀條紋"、"疲勞弧帶"等，這種沙灘花樣是疲勞裂紋前沿線間斷擴展的痕跡，每一條條帶的邊界是疲勞裂紋在某一個時間的推進位置，沙灘花樣是由于裂紋擴展時受到障礙，時而擴展、時而停止，或由于開車停車、加速減速、加載卸載導致負荷周期性突變而產生。

疲勞裂紋擴展區是在一個相當長時間內，在交變負荷作用下裂紋擴展的結果。拉應力使裂紋擴張，壓應力使裂紋閉合，裂紋兩側反復張合，使得疲勞裂紋擴展區在客觀上是一個明亮的磨光區，越接近疲勞起源點越光滑。如果在宏觀上觀察到沙灘花樣時，就可判別這個斷口是疲勞斷裂。多源疲勞的裂紋擴展區，各個裂源不一定在一個平面上，隨著裂紋擴展被此相連時，同的平面間的連接處形成疲勞臺階或折紋。疲勞臺階越多，表示其應力或應力集中越大。

斷裂區：當疲勞裂紋擴展到臨界尺寸時，構件承載截面減小至強度不足引起瞬時斷裂，該瞬時斷裂區域是最終斷裂區。最終斷裂區的斷口形貌較多呈現宏觀的脆性斷裂特征，即粗糙"晶粒"狀結構，其斷口與主應力基本垂直。只有當材料的塑性很大時，最終斷裂區才具有纖維狀的結構，并出現較大的45°剪切唇區。

（2）微觀形貌

微觀形貌主要分為疲勞輝紋、輪胎壓痕花樣。

①疲勞輝紋是一系列基本上相互平行的條紋，略帶彎曲，呈波浪狀。并與裂紋微觀擴展方向相垂直。裂紋的擴展方向均朝向波紋凸出的一側。輝紋的間距在很大程度上與外加交變負荷的大小有關，條紋的清洗度則取決于材料的韌性。因此，高應力水平比接近疲勞極限應力下更易觀察到疲勞輝紋。

②每一條疲勞輝紋表示該循環下疲勞裂紋擴展前沿線在前進過程中的瞬時微觀位置。裂紋三個階段有不同的微觀特征：疲勞起源部位由很多細滑線組成，以后形成致密的條紋，隨著裂紋的擴展，應力逐漸增加，疲勞條紋的間距也隨之增加。

③疲勞輝紋可分為韌性輝紋和脆性輝紋兩類。脆性疲勞輝紋的形成與裂紋擴展中沿某些解理面發生解理有關，在疲勞輝紋上可以看到把疲勞輝紋切割成一段段的解理臺階，因此脆性疲勞輝紋的間距呈不均勻，斷斷續續狀。韌性疲勞輝紋較為常見，它的形成與材料的結晶之間無明顯關系，有較大塑性變形，疲勞輝紋的間距均勻規則。

④疲勞斷口的微觀范圍內，通常由許多大小不同、高低不同的小斷片組成。疲勞輝紋均勻分布在斷片上，每一小斷片上的疲勞輝紋連續且互相平行分布，但相鄰斷片上的疲勞輝紋不連續、不平行。

⑤疲勞輝紋中每一條輝紋一般代表依次載荷循環，輝紋的數目與載荷循環次數相等。

⑥輪胎壓痕花樣是由于疲勞斷口的兩個匹配斷面之間重復沖擊和相互運動所形成的機械損傷，也可能是由于松動的自由粒子在匹配斷裂面上作用留下的微觀變形痕跡。輪胎壓痕花樣不是疲勞本身的形態，但卻是疲勞斷裂的一個表征方法。

影響疲勞斷裂的因素及其改善的途徑

①構件表面狀態

大量疲勞失效分析表明，疲勞斷裂多數起源于構件的表面或亞表面，這是由于承受交變載荷的構件工作時其表面應力往往較高，典型的是彎曲疲勞構件表面拉應力最大，加上各類工藝程序難以確保表面加工質量而造成。因此，凡是制造工藝過程中產生預生裂紋(如浮火裂紋)、尖銳缺口(如表面祖糙度不符合要求，有加工刀痕等)和任何削弱表面強度的弊病(如表面氧化、脫碳等)都將嚴重地影響構件的疲勞壽命。而且，材料的強度越高，則表面狀態對疲勞的影響也越大。

②缺口效應與應力集中

許多構件包含有缺口、螺紋、孔洞、臺階以及與其相類似的表面幾何形狀，也可能有刀痕、機械劃傷等表面缺陷，這些部位使表面應力提高和形成應力集中區，且往往成為疲勞斷裂的起源。

③殘余應力

如果構件表面存在著殘余拉應力，對疲勞極為不利。但是，如果使構件表面誘發產生殘余壓應力，則對抗疲勞大有好處。因為殘余壓應力起著削減表面拉應力數值的作用。一些表面熱處理工序，如表面淬火、滲碳和氮化；一些機械加工工序，如噴丸、表面、冷拔、擠壓和拋光都產生有利的殘余壓應力。因此，工程上經常采用這些方法來提高構件的疲勞抗力。

④材料的成分和組織

在各類工程材料中，結構鋼的疲勞強度最高。在結構鋼中，疲勞強度隨著含碳量增加而增高，鉻、鎳等也有類似的效應。碳是影響疲勞強度的重要元素，既可間隙固溶強化基體，又可形成彌散碳化物進行彌散強化，提高鋼材的形變抗力，阻止循環滑移帶的形成和開裂，從而阻止疲勞裂紋的萌生和擴展，以及提高疲勞強度。其他合金元素主要通過提高鋼的淬透性和改善鋼的強韌性來改善疲勞強度。質量均勻、無表面或內在連續性缺陷的材料組織抗疲勞性能好。

⑤工作條件

載荷頻率對疲勞強度的影響是其在一定范圍內可提高疲勞強度。

低于疲勞極限的應力稱為次載。金屬在低于疲勞極限的應力下先運轉一定次數之后，則可以提高疲勞極限，這種次載荷強化作用稱為次載鍛煉。這種現象可能是由于應力應變循環產生的硬化及局部應力集中松弛的結果。次載應力水平越接近疲勞極限，其鍛煉效果越明顯；次載鍛煉的循環周次越長，其鍛煉效果越好，但達到一定循環周次之后效果就不再提高。

當加載應力低于并接近疲勞極限時，間歇加載提高疲勞效果比較明顯，而間歇過載加載對疲勞壽命不但無益，甚至還會降低疲勞強度。這種間歇加載影響疲勞強度的規律，可以指導制訂機器運行操作規程和檢驗規程。

溫度對疲勞強度的影響一般是溫度降低，疲勞強度升高；溫度升高，疲勞強度降低。

腐蝕環境介質使構件表面產生蝕抗、微裂紋等缺陷，將會加速疲勞源萌生而促進腐蝕疲勞。

磨損失效

磨損是由于機械作用、化學反應(包括熱化學、電化學和力化學等反應)，材料表面物質不斷損失或產生殘余變形和斷裂的現象。磨損是發生在物體上的一種表面現象，其接觸表面必須有相對運動。磨損必然產生物質損耗(包括材料轉移)，而且它是具有時變特征的漸進的動態過程。

磨損按磨損機理可分為粘著磨損、磨粒磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損、沖蝕磨損、微動磨損，按環境介質可分為干磨損、濕磨損、流體磨損。

1磨料磨損

外界硬顆粒或者對磨表面上的硬突起物或粗糙峰在摩擦過程中引起表面材料脫落的現象, 稱為磨粒磨損（又稱磨料磨損）。磨粒是摩擦表面互相摩擦產生或由介質帶入摩擦表面。

磨粒磨損是最普遍的一種形式，主要出現在采礦、鉆探、建筑、運輸與農業等機械相關零部件，據統計，工業中磨粒磨損造成的損失約占總的50%左右。

磨料磨損示意圖

按力的作用特點劃分為劃傷式磨損、碾碎式磨損和鑿削式磨損。

劃傷式磨損屬于低應力磨損。低應力的含義是指磨料與構件表面之間的作用力小于磨料本身壓潰強度。

碾碎式磨損屬于高應力磨損。當磨料與構件表面之間接觸壓應力大于磨料的壓潰強度時，磨粒被壓碎，一般金屬材料表面被劃傷，韌性材料產生塑性變形或疲勞，脆性材料則發生碎裂或剝落。

鑿削式磨損的產生主要是由于磨料中包含大塊磨粒，而且具有尖銳棱角，對構件表面進行沖擊式的高應力作用，使構件表面撕裂出很大的顆粒或碎塊，表面形成較深的坑。這種磨損常在運輸或破碎大塊磨料時發生，典型實例如顎式破碎機的齒板、輾輥等。

磨粒磨損的影響因素

磨礪磨損的改善措施：（1）對于以切削作用為主要機理的磨粒磨損應增加材料硬度；（2）根據機件的服役條件，合理選擇相應的耐磨材料；（3）采用滲碳、滲氮共滲等化學熱處理提高表面硬度；（4）機件的防塵和清洗。

2粘著磨損

當摩擦副相對滑動時, 由于粘著效應所形成結點發生剪切斷裂，被剪切的材料或脫落成磨屑，或由一個表面遷移到另一個表面，此類磨損稱為粘著磨損。

粘著磨損的特征是磨損表面有細的劃痕，沿滑動方向可能形成膠體的裂口。最突出的特征是表層金相組織和化學成分均有明顯變化。磨損產物多為片狀或小顆粒。

粘著磨損示意圖

根據粘合強度、金屬本體強度與切應力三者之間的不同關系，可以把粘著磨損分為四類：

粘著磨損的影響因素

（1）摩擦副材料性質的影響

脆性材料比塑料材料的抗粘著能力高；

相同金屬或互溶性大的材料摩擦副易發生粘著磨損，反之則不易發生粘著磨損；

多相金屬也不容易發生粘著磨損；

表面處理可以減小粘著磨損；

硬度高的金屬比硬度低的金屬抗粘著能力強。

（2）載荷與速度的影響

載荷增加——粘著磨損加劇，但有臨界載荷；

在壓力一定的情況下，粘著磨損隨滑動速度的增加而增加，在達到某一極大值后，又隨著滑動速度的增加而減少。

（3）表面溫度的影響

表面溫度升高可使潤滑膜失效，使材料硬度下降，摩擦表面容易產生粘著磨損。

（4）潤滑油、潤滑脂的影響

在潤滑油、潤滑脂中加入油性或極壓添加劑能提高潤滑油膜吸附能力及油膜強度，能成倍地提高抗粘著磨損能力。

3沖蝕磨損

沖蝕磨損是指流體或固體顆粒以一定的速度和角度對材料表面進行沖擊所造成的磨損。

根據顆粒及其攜帶介質的不同，沖蝕磨損又可分為氣固沖蝕磨損、流體沖蝕磨損、液滴沖蝕和氣蝕等。

造成沖蝕的粒子通常都比被沖蝕的材料的硬度大。沖蝕磨損與腐蝕磨損的區別是前者對材料表面的破壞主要是機械力作用引起，腐蝕磨損只是第二位的因素；而腐蝕磨損則是在腐蝕介質中摩擦副的磨損，是腐蝕和磨損綜合作用的結果。

沖蝕磨損的影響因素

（1）沖蝕粒子

粒度對沖蝕磨損有明顯有對沖蝕磨損有明顯的影響， 一般粒子只寸在20-200μm 范圍內，材料磨損率隨粒子尺寸增大而上升。當粒子尺寸增加到某一臨界值時，材料的磨損率幾乎不變或變化緩慢，這一現象稱為"尺寸效應" 。粒子的形狀也有很大影響，尖角形粒子與圓形粒子比較，在相同條件下，都是45°沖擊角時，多角形粒子比圓形粒子的磨損大4倍，甚至低硬度的多角形粒子比較高硬度的圓形粒子產生的磨損還要大。粒子的硬度和可破碎性對沖蝕率有影響，因為粒子破碎后會產生二次沖蝕。

（2）攻角

材料的沖蝕率和粒子的攻角有密切關系。當粒子攻角為20°~30°時，典型的塑性材料沖蝕率達最大值，而脆性材料最大沖蝕率出現在攻角接近90°處。攻角與沖蝕率關系幾乎不隨入射粒子種類、形狀及速度而改變。

（3）速度

粒子的速度存在一個門檻值，低于門檻值，粒子與靶面之間只出現彈性碰撞而觀察不到破壞，即不發生沖蝕。速度門檻值與粒子尺寸和材料有關。

（4）沖蝕時間

沖蝕磨損存在一個較長的潛伏期或孕育期，磨粒沖擊靶面后先使表面粗糙，產生加工硬化，此時未發生材料流失，經過一段時間的損傷積累后才逐步產生沖蝕磨損。

（5）環境溫度

溫度對沖濁磨損的影響比較復雜，有些材料在沖蝕磨損中隨溫度升高磨損率上升；但也有些材料隨溫度升高磨損有所減少，這可能是高溫時形成的氧化膜提高了材料的抗沖蝕磨損能力，也有可能是溫度升高，材料塑性增加，抗沖蝕性能提高。

（6）靶材

靶材除本身的性質以外，還與磨粒的幾何形狀、尺寸、硬度、攻角、速度和溫度等條件密切相關。

4微動磨損

微動磨損指受壓配合面在微小幅度的振動下所引起的表面損傷，包括材料損失、表面形貌變化、表面或亞表層塑性變形或出現裂紋等，稱為微動磨損。微動磨損是一種復合磨損（粘著、磨粒、疲勞、腐蝕）。



金屬表面的微動磨損原理示意圖

微動磨損可以分為兩類。第一類是該構件原設計的兩物體接觸面是靜止的，只是由于受到振動或交變應力作用，使兩個匹配面之間產生微小的相對滑動，由此造成磨損。第二類是各種運動副在停止運轉時，由于環境振動而產生微振造成磨損。

工程中常見的微動磨損

（1）軸承

滾動軸承存三個部位可能發生微動損傷，軸承和軸承座、軸的緊配合面及滾珠或滾柱和座圈之間。

（2）壓配合

機車主軸一般用壓配合裝入輪毅中，運行過程中，在負荷的作用下，軸發生彎曲，和輪毅配合段的兩端出現微動。

（3）榫槽配合

航空發動機的渦輪葉片榫頭和輪盤配合，葉片相當于一端固定的懸梁臂，由于受強烈氣流沖擊而處在彎曲復合振動狀態，從而使榫槽受到微動磨損，導致配合松動并萌生疲勞裂紋。

（4）鉚接

飛機上廣泛使用鉚接。據估計，各種飛機上90%的疲勞裂紋起源于微動部位，而其中又以鉚接和螺紋聯接占多數。

（5）鋼絲纜繩

由于其本身的柔性必然導致絲對絲或股對股之間的滑動，纜的往復運動造成一復雜的疲勞應力。

（6）核工業中的熱交換器和壓力管燃料元件

反應堆中的燃料，用耐輻射和耐磨性好的鋯合金和鎂合金包覆，在冷卻液流作用下，各包覆件之間發生微動磨損，最終將包覆層磨穿。

微動磨損過程

微動磨損是一個復雜的過程，包含粘著、氧化、磨粒和疲勞等的綜合作用。

微動磨損的過程一般是相互接觸的兩個物體表面，由于接觸壓力的作用使微凸體產生塑性變形和粘著，在小振幅振動作用下，粘著點可能被剪切并脫落，剪切表面被氧化。由于表面緊密配合，脫落的磨屑不易排出，在兩表面間起著磨粒作用，加速微動磨損過程。

微動磨損初始階段材料的流失機制主要是粘著和轉移，其次是凸峰點的犁削作用。對于較軟材料可出現嚴重塑性變形，由擠壓直接撕裂材料，這個階段摩擦因素及磨損量均較高。

當產生的磨屑足以覆蓋表面后，粘著減弱，逐步進入穩態階段。這時，摩擦因數及磨損率均明顯降低，磨損量和循環數成線性關系。由于微動的反復切應力作用，造成亞表面裂紋萌生， 形成脫層損傷，材料以薄片形式脫離母體。剛脫離母體的材料主要是金屬形態。它們在二次微動中變得越來越細并吸收足夠的機械能以致具有極大的化學活性，在接觸空氣瞬間即完成氧化過程，成為氧化物。氧化磨屑既可作為磨料加速表面損傷，又可分開兩表面，減少金屬間接觸，起緩沖墊作用，大部分情況下，后者作用更顯著，即磨屑的主要作用是減輕表面損傷。

微動磨損的特征與判斷

（1）表面特征

鋼的微動損傷表面粘附著一層紅棕色粉末，當將其除去后，觀察到許多小麻坑。其形狀不同于點蝕，它有兩種類型，一種為深度不到5μm的不規則的長方形淺平坑，另一種為較深(可達50μm左右)且形狀較規則的圓坑。

（2）磨屑特征

鋼鐵微動磨屑的重要標志是紅棕色磨屑。

對于其他金屬，大多數情況下， 磨屑為該種金屬的最終氧化態。不活潑的金屬如金和鉑的磨屑由純金屬組成。磨屑的大小和成分與振幅有關，振幅較大時，磨屑直徑較大，金屬的比例也較高。材料的硬度影響磨損量，也影響磨屑的大小和成分，材料越硬，磨屑越細，氧化物的比例也越大。

5腐蝕磨損

兩物體表面產生摩擦時，工作環境中的介質如液體、氣體或潤滑劑等，與材料表面起化學或電化學反應，形成腐蝕產物，這些產物往往粘附不牢，在摩擦過程中剝落下來，其后新的表面又繼續與介質發生反應。這種腐蝕和磨損的反復過程稱為腐蝕磨損。

腐蝕磨損分類

腐蝕磨損可分為化學腐蝕磨損和電化學腐蝕磨損。化學腐蝕磨損又可分為氧化磨損和特殊介質腐蝕磨損。

腐蝕磨損是一種極為復雜的磨損形式，它是材料受腐蝕和磨損綜合作用的磨損過程，對環境、溫度、介質、滑動速度、載荷大小及潤滑條件等極為敏感，稍有變化就可使腐蝕磨損發生很大變化。

（1）化學腐蝕磨損

化學腐蝕磨損最常見的是氧化磨損。氧化磨損的實質是金屬表面與氣體介質發生氧化反應，生成氧化膜。

脆性氧化膜與金屬基體差別大，在達到一定厚度時，很容易被摩擦表面上的微凸體的機械作用去除，暴露出新的基體表面又開始新的氧化過程，膜的生長與去除反復進行。

當氧化膜的韌性較好，而且比金屬基體還軟時，若受摩擦表面微凸體機械作用，可能有部分被去除，在繼續磨損過程中，氧化仍然在原有氧化膜的基礎上發生，這種磨損較脆性氧化膜的磨損輕。

（2）電化學腐蝕磨損

電化學腐蝕磨損按腐蝕磨損產物被機械或腐蝕去除的特點也可分為兩種磨損。一種是在均勻腐蝕條件的磨損過程中，局部腐蝕產物被磨料或硬質點的機械作用去除，使之裸露金屬基底，但隨后又在磨損處形成新的腐蝕產物，經過反復作用，此處腐蝕速度比腐蝕產物始終覆蓋的其他部分快得多，嚴重得多。此類磨損稱均勻腐蝕條件下的腐蝕磨損。

多相材料，尤其是含有碳化物的耐磨材料，由于碳化物與基體之間存在較大的電位差，形成腐蝕電池，產生相間腐蝕，極大削弱了碳化物與基體結合力，在磨料或硬質點的作用下，碳化物很容易從基體脫落或發生斷裂。

另一種情況是形成局部腐蝕電池。由于磨料的磨損作用，金屬材料表面產生不均勻的塑性變形，塑性變形強烈的部分成為陽極，首先受到腐蝕破壞，或者溶解，或者形蝕產物，在磨料的繼續作用下，腐蝕產物很容易被去除形成二次磨損。這一塑性變形就是應變差異腐蝕電池的作用，它可使腐蝕速度提高兩個數量級左右。

腐蝕磨損的特征

腐蝕磨損過程中，氧化膜斷裂和剝落，形成了新的磨料，使腐蝕磨損兼有腐蝕與磨損雙重作用。但腐蝕磨損又不同于一般的磨料磨損。腐蝕磨損不產生顯微切削和表面變形，其主要磨損表面有化學反應膜或麻點。麻點比較光滑，磨屑多事顯微細粉末狀的氧化物，也有薄的碎片。鋼摩擦副相互滑動的氧化磨損，沿滑動方向呈現出勻細的磨痕。磨屑是暗色的片狀或絲狀物，片狀磨屑為紅褐色的Fe_{2O3，而絲狀的是灰黑色的Fe3O4。}

影響腐蝕磨損的因素

（1）PH值

一般來講，PH<7時，隨著酸性增加腐蝕磨損量增加。在7

溫度 在其他條件相同的情況下，腐蝕磨損的速度一般隨溫度升高而增加。

（2）化學成分

化學成分是主要影響因素。對不同介質條件，在Fe-C合金中，加入適量的Cr、V、B等元素可提高耐磨性。不同介質加入不同合金元素才能獲得良好的效果。

6疲勞磨損

當兩個接觸體相對滾動或滑動時，在接觸區形成的循環應力超過材料的疲勞強度的情況下，在表面層將引發裂紋并逐步擴展，最后使裂紋以上的材料斷裂剝落下來的磨損過程稱疲勞磨損。

疲勞磨損與整體疲勞的區別

①裂紋源與裂紋擴展不同。整體疲勞的裂紋源都是從表面開始，一般從表面沿與外加應力成45°的方向擴展，超過兩三個晶粒以后，即轉向與應力垂直的方向。而疲勞磨損裂紋除

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